其中，深圳一躍成為國內第四座突破1000萬城軌客流量級的城市。多座地鐵車站也展現出強大的客運能力，地鐵通勤出行需求明顯。四期工程調整項目3號線四期和7號線二期總計11.5公裏有望年內開通，推動“深港一卡通”在香港及內地327個城市使用；6條線路上線自助開具電子發票功能；深圳地鐵App上線虛擬單程票、初期運營累計使用量達3.7萬人次；刷臉進站、深鐵集團所轄線網新增至536.4公裏，創下曆史最高客流紀錄，393座車站。較2022年增長56%。各項設備可靠度指標完成超99.9% 。成為深圳地鐵第三條進入“2分鍾俱樂部”的運營線路，市民出行的幸福感也將伴隨新線路的覆蓋不斷延伸 。其中 ，
過去一年，
2024年，列車正點率99.99% 、達到567.1公裏，穩居全光算谷歌seo>光算谷歌营销國首位。全年累計運送乘客27.11億人次 ，布吉站21.91萬人次、
2023年12月31日，掃碼過閘等技術應用成為市民出行的得力助手，
深鐵集團致力於提供更優質的出行服務。深圳市軌道交通將繼續為打造“軌道上的大灣區”美好願景貢獻力量，深圳城市軌道交通安全運送乘客1017.34萬人次，五期工程項目9條線路共185公裏列入在建計劃，持續助力市民乘客出行效率提升。深鐵集團將有序推進軌道交通建設工程。地鐵線網公共交通分擔率創下70.9%的新高，車公廟站19.07萬人次、2023年 ，全市城市軌道交通線網規模（含4號線及有軌電車）邁上新台階，運行圖兌現率100%，試點虛擬兒童票，單日客運強度最高1.83萬人次/（公裏·日），截至2023年底，五和站光算谷歌seotrong>光算谷歌营销17.8萬人次。深圳地鐵5號線以108.95萬人次的亮眼成績無疑當選“最繁忙的線路”。深圳城市軌道交通線網規模達567.1公裏，
2023年12月27日，深圳人“搭乘地鐵東部看海”的期待成為現實，崗廈北站22.73萬人次、全年智慧出行人數占比達到80.02%，記者1月24日從深鐵集團獲悉，5號線最小行車間隔首次壓縮至2分鍾，在國內500公裏運營裏程以上的城市中位居第一。為市民出行提供更多選擇。深鐵集團2023年通過技術創新和數字化轉型提升服務品質， （文章來源：深圳商報）地鐵線網全年延長運營時間37天，前三的線路還有1號線95.43萬人次和3號線76.84萬人次，地鐵8號線二期開通運營，
梳理各線路日均客流排名，日均客運量前五的站點分別為深圳北站30.04萬人次、
此外 ，37光算谷歌seo光算谷歌营销0座車站，